Сегодня человек окружен электронными устройствами, большинство из которых – беспроводные, работающие от источников питания. Промышленностью выпускается множество гальванических элементов (батареек) и аккумуляторов. Нередко они совпадают размером и внешним видом. Но гальванический элемент – одноразовый, а АКБ допускает зарядку. Какие различия между обычными батарейками и аккумуляторами, и как подзаряжать последние – об этом в статье.
Разновидности аккумуляторов
Многократная перезарядка доступна только аккумуляторным батареям, на корпусе которых крупным шрифтом указаны 3 – 4 цифры – энергоемкость.
В зависимости от примененной «химии» и способа отдачи заряда выделяют такие разновидности аккумуляторов:
- литий-ионные;
- литий-полимерные;
- никель-металлгидридные;
- никель-кадмиевые;
- никель-цинковые.
Рассмотрим особенности наиболее востребованных:
- литий-ионные (Li-Ion). Наиболее энергоемкие, в то же время компактные, легкие и способные быстро отдавать энергию. Разряжаются медленнее, в сравнении с остальными видами, и могут дольше храниться в «севшем» виде. По цене дороже других АКБ, так как при изготовлении используются более безопасные для окружающей среды материалы. Но просто выбрасывать «отжившую» АКБ нельзя – только утилизировать;
- никель-металлгидридные (Ni-MH). Их характерная черта – продолжительность работы без дополнительной подзарядки. Зарядить их ставят тогда, когда запас емкости полностью исчерпается. Но хранят заряд они недолго;
- никель-кадмиевые (Ni-Cd). «Слабый», но доступный вид, который заряжают только при полной разрядке, иначе энергоемкость заметно падает. Преимущества изделий: сохраняют работоспособность при жаре, холоде, перепадах температур. Заряжаются и разряжаются быстро. Так как кадмий – токсичное вещество, в последнее время все реже используют аккумуляторы с такой «химией».
Как определить – батарейка или аккумулятор
Визуально обычный гальванический элемент от АКБ отличить не получится. Надо смотреть на наклейку на корпусе. Если написан параметр напряжения 1.5 или 1.55 В, в 90% случаев это батарейка, не предполагающая подзарядки. Типоразмер при этом может быть любым, вплоть до «таблетки». Нередко встречаются источники тока на основе лития, напряжение которых – 1.5 или 3 В. Это одноразовые изделия, и их часто путают с Li-Ion АКБ на 3.7 В.
Как определить по значению напряжения:
- 1.2 В – Ni-Cd или Ni-MH аккумулятор;
- 1.6 В – Ni-Zn (никель-цинковый);
- 3.6 В – Li-Fe-PO4 (литий-железо-фосфатный);
- 3.7 В – Li-Ion.
В продаже можно найти АКБ с напряжением 1.5 В. Это обычная литиевая аккумуляторная батарея в корпусе стандартной батарейки, куда дополнительно встроена схема, преобразующая напряжение в 1.5 В.
Опознать изделие можно по гнезду зарядки, так как для пополнения заряда требуется напряжение 5 В. В одних моделях это разъем, расположенный на виду (microUSB), других – прикрыт колпачком, одновременно работающий как положительный вывод 1.5 В.
Обычные батарейки делятся на солевые и щелочные (с надписью на корпусе «alkaline»). Также на гальванических элементах производитель всегда оставляет предупреждение – «не заряжать» («do not recharge»).
На аккумуляторах на корпусе в первую очередь указана энергоемкость. Там же присутствует надпись «rechargeable», то есть «перезаряжаемый». В дополнение написано, по какой технологии элемент сделан.
Легче всего отличить обычную батарейку от АКБ – по обязательной маркировке, но ее надо уметь «читать».
Основные правила подзарядки
Правильная зарядка продлит срок службы аккумуляторной батареи. В первую очередь надо подобрать подходящее зарядное устройство, и желательно, чтобы оно возобновляло емкость неторопливо (что даст полноценный заряд).
Не допускается подзарядка на холоде (ниже -5°) и в жару (выше +50°). По мере пополнения заряда источник питания может нагреваться. Если на ощупь температура комфортная – ничего страшного. Если аккумулятор перегрелся, надо отключить ЗУ.
Современные литиевые источники питания не имеют так называемого «эффекта памяти», поэтому специально подготавливать их не нужно. А вот Ni-Cd и Ni-MH АКБ надо «гонять» – полностью разряжать и полностью заряжать. Если этого не делать, энергоемкость заметно упадет.
Чтобы не путаться с продолжительностью зарядки, покупают ЗУ с индикатором – он показывает, сколько заряда в подсоединенной батарее. Такие устройства по окончании зарядки отключаются сами, продлевая тем самым срок службы АКБ.
В среднем на подзарядку аккумулятора емкостью 1800 мАч уходит около 17 часов. Если в течение суток аккумулятор не зарядился, значит, он «отжил свое», и остается только утилизировать.
Можно ли заряжать обычные батарейки
Многие утверждают, и даже доказывают, что батарейки можно заряжать в зарядном устройстве. На деле – нельзя. АКБ перезаряжаемы по той причине, что когда в корпусе появляется ток, электролит выделяет ионы кислорода и водорода, которые возобновляют энергию.
Устройство обычных батареек иное. Как правило, это солевые элементы, где от электролита к электродам движутся ионы, и их запас ограничен. Кроме того, одноразовым батарейкам, преимущественно дешевым, свойственно окисление – они даже не утрачивают и половины энергоемкости. Дорогие батарейки (Duracell, Energizer) способны продержаться дольше – их потенциал раскрывается на 90%.
И если потребитель вставит обычную батарейку в ЗУ, из-за действия тока разрушится солевая корка. Заряжаться источник питания просто не будет. Долго (даже 10 минут) держать его не стоит, иначе:
- батарейка начнет шипеть и испортит зарядку;
- из-за перегрева соляной основы источник тока и вовсе может взорваться;
- произойдет короткое замыкание.
Цинковые гальванические элементы (с буквами Zn в маркировке) категорически запрещается заряжать. При подключении к ЗУ их электроды полностью разрушаются.
Чтобы определить, к какой категории относится элемент питания, достаточно взглянуть на маркировку. Если кто-то говорит, что обычные батарейки можно заряжать – это ошибка. Перезарядка доступна только аккумуляторам, и то, для каждого типа требуются свои параметры зарядки. Поэтому наиболее удобны в пользовании универсальные ЗУ.
